1.1950, 1960, 1980 жылдар: Қытайдың ұшатын көгершіндері

Велосипедтердің тарихында қызықты түйін - ұшатын көгершіннің өнертабысы. Ол сол кездегі шетелдегі круиздік велосипедтерге ұқсас болғанымен, ол Қытайда күтпеген жерден танымал болды және сол кездегі қарапайым халық мақұлдаған жалғыз көлік құралы болды.

Велосипедтер, тігін машиналары, сағаттар сол кездегі қытайлықтардың табысының символы болды. Егер сізде үшеуі де болса, бұл сіздің бай және талғампаз адам болғаныңызды білдіреді. Сол кездегі жоспарлы шаруашылық қосылғанда бұлардың болуы мүмкін емес еді. оңай. 1960 және 1970 жылдары ұшатын көгершін логотипі планетадағы ең танымал велосипед болды. 1986 жылы 3 миллионнан астам велосипед сатылды.

2. 1950, 1960, 1970 жылдар: Солтүстік Америка крейсерлері мен жарыс автомобильдері

Крейсерлер мен жарыс велосипедтері Солтүстік Америкадағы велосипедтердің ең танымал стильдері болып табылады. Круиздік велосипедтер әуесқой велосипедшілер арасында танымал, педальмен басқарылатын тежегіштері бар, тек бір қатынасы бар бекітілген тісті өлі шыбын және беріктігі, жайлылығы мен беріктігі үшін танымал пневматикалық шиналар.

3. 1970 жылдардағы BMX өнертабысы

BMX 1970 жылдары Калифорнияда ойлап табылғанға дейін ұзақ уақыт бойы велосипедтер бірдей көрінді. Бұл дөңгелектердің өлшемдері 16 дюймден 24 дюймге дейін және жасөспірімдер арасында танымал. Ол кезде Нидерландыда жолға bmx жарыс автомобильдерін енгізу «Кез келген жексенбіде» деректі фильмін дүниеге әкелді. Фильм BMX-тің жетістігін 1970 жылдардағы мотоцикл бумымен және BMX-тің жай ғана хобби емес, спорт түрі ретінде танымал болуымен байланыстырады.

4. 1970 жылдардағы тау велосипедінің өнертабысы

Калифорнияның тағы бір өнертабысы тау велосипеді болды, ол алғаш рет 1970 жылдары пайда болды, бірақ 1981 жылға дейін жаппай шығарылған жоқ. Ол жол талғамайтын немесе өрескел жолмен жүру үшін ойлап табылған. Тау велосипеді бірден сәтті болды, ал тау велосипедтерін міну тәсілі қалаларды өздеріне танымал етуге шақырды, өйткені бұл қала тұрғындарын қоршаған ортадан құтылуға және басқа экстремалды спорт түрлерін шабыттандырды. Тау велосипедтерінің тік отыру орны және алдыңғы және артқы суспензиясы жақсы.

5. 1970-1990 жылдар: Еуропалық велосипед нарығы

1970 жылдары рекреациялық велосипедтер танымал бола бастағанда, салмағы 30 фунттан аз жеңіл велосипедтер нарықтағы негізгі сатылым үлгілеріне айнала бастады және бірте-бірте олар жарыс үшін де қолданыла бастады.

Швед өндірушісі Itera толығымен пластмассадан жасалған велосипед жасады және сатылымы нашар болса да, бұл ой үрдісін білдіреді. Оның орнына, Ұлыбританияның велоспорт нарығы жол велосипедтерінен әмбебаптығына байланысты танымал тау велосипедтеріне ауысты. 1990 жылға қарай салмағы бар крейсерлердің бәрі жойылды.

6. 1990 жылдардан 21 ғасырдың басына дейін: электрлік велосипедтердің дамуы

Кәдімгі велосипедтерден айырмашылығы, нағыз электрлік велосипедтердің тарихы бар болғаны 40 жылға жетеді. Соңғы жылдары электрлік көмек бағасының төмендеуіне және қолжетімділіктің артуына байланысты танымал болды. Yamaha 1989 жылы алғашқы прототиптердің бірін жасады және бұл прототип қазіргі заманғы электрлік велосипедке өте ұқсас болды.

Электрондық велосипедтерде қолданылатын қуатты басқару және момент сенсорлары 1990-шы жылдары әзірленді, ал Vector Service Limited 1992 жылы Zike деп аталатын алғашқы электрондық велосипедті жасап, сатты. Оның жақтауына орнатылған нихромды аккумулятор және 850 г магнитті қозғалтқышы бар. Дегенмен, сатылымдар анық емес себептерге байланысты өте нашар болды, мүмкін оларды өндіру тым қымбат болғандықтан.

Он сегіз, қазіргі заманғы электрлік велосипедтердің пайда болуы және өсу үрдісі

2001 жылы электрмен жүретін велосипедтер танымал болды және тіпті педальмен жүретін велосипедтер, күштік велосипедтер және қуатпен жүретін велосипедтер сияқты басқа да атауларға ие болды. Электрлік мотоцикл (электрондық мотоцикл) жылдамдығы 80 км/сағ асатын модельге қатысты.

2007 жылы электронды велосипедтер нарықтың 10-20 пайызын құрайды деп есептелсе, қазір олар шамамен 30 пайызды құрайды. Әдеттегі электрлік көмекші құрылғыда 8 сағат пайдалану үшін қайта зарядталатын батарея бар, бір батареяда орташа жүру қашықтығы 25-40 км және жылдамдығы 36 км/сағ. Шет елдерде электромопедтер де нормативтік құжаттарда жіктеледі және әрбір классификация оларды қалай пайдалануды және жүргізуші куәлігінің қажеттігін анықтайды.

7.қазіргі электрлік велосипедтердің танымалдығы

1998 жылдан бастап электронды велосипедтерді пайдалану қарқынды өсті. Қытай велосипед қауымдастығының мәліметтері бойынша, Қытай әлемдегі ең ірі электрлік велосипед өндіруші болып табылады. 2004 жылы Қытай әлем бойынша 7,5 миллионнан астам электрлік велосипедтерді сатқан, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда екі есеге өсті.

Қытайда күн сайын 210 миллионнан астам электрлік велосипедтер пайдаланылады, ал алдағы 10 жылда олардың саны 400 миллионға дейін өседі. Еуропада 2010 жылы 700 000-нан астам электронды велосипед сатылды, бұл көрсеткіш 2016 жылы 2 миллионға дейін өсті. Қазір ЕО Еуропаны өздері ретінде пайдаланатын ЕО өндірушілерін қорғау үшін электрлік велосипедтердің Қытай импортына 79,3% қорғаныс тарифін енгізді. негізгі нарық.