Батареяның өзіне тән қызмет ету мерзімінен басқа, ол оны пайдалану тәсіліне де байланысты. Ескі ұялы телефонды қазір әрбір бес минут сайын зарядтау керек сияқты, электрлік велосипедтің батареясы да уақыт өте келе қартаяды. Төменде шығындарды азайтуға және ұзақ уақыт бойы қуат көзін сақтауға көмектесетін бірнеше шағын кеңестер берілген.

1. Дұрыс ырғақ

Батареяның заряды және заряды азайған сайын, батареяның қызмет ету мерзімі де ұзағырақ болады. Электрлік велосипедті мінген сайын, педаль тебу кезінде электрлік күшейткіш қозғалтқышқа сәйкес келетін ең жақсы ырғақты табу керек. Бұл өте ақылды таңдау. Жалпы айтқанда, электрлік велосипедтің электр қозғалтқышы қалыптыдан жоғары каденс ырғағында ең тиімді болып табылады және бұл сонымен қатар қуат жоғалтудың минималды екенін білдіреді. Мысалы, Bosch Electric шабандоздың каденциясы 50-ден жоғары болуын және тым төмен каденс салдарынан айналу моментінің артуына жол бермеу үшін беріліс қорабын толық пайдалануды ұсынады. Сол сияқты, электрлік велосипедтің смарт компьютері таңдаған жүру режимін толық пайдаланыңыз. Мысалы, тік беткейлерге көтерілуге ​​көмектесу үшін қозғалтқыштың ең төменгі қуатын және ең жоғары қуатын пайдаланғыңыз келеді, бірақ бұл уақытты тек смарт ғана емес, ең төменгі каданцияға дейін төмендетуге болмайды. Компьютер дұрыс емес пайымдаулар жасап, тозуы мүмкін. батареялар мен қозғалтқыштар.

2. Батареяны толығымен босатпаңыз

Батареяда немесе қозғалтқыштың өзінде шығыс пен зарядты реттейтін және батареяның денсаулығын қорғайтын компьютер чипі бар. Бұл батареяның шамадан тыс зарядтау және зарядсыздандыру арқылы өзін ешқашан зақымдамайтынын білдіреді. Дегенмен, әр жүріс алдында толық зарядтау және жолда қуаттың толық таусылуы батареяға үлкен жүктеме түсіреді. Мұндай зарядтау және разряд батарея циклі болып табылады.Сондықтан,батарея толығымен таусылғанша қозғалтқышты пайдалануды тоқтатуға тырысыңыз. , Бірақ айту оңайырақ.

3. Зарядтау

Аккумуляторды бөлме температурасында зарядтау өте маңызды, зарядтаудың тамаша температурасы 10-20 градус Цельсий арасында, 0 градус Цельсийден төмен болмауға тырысыңыз және ылғалды ортада зарядтамаңыз. Bosch құрғақ жерде түтін детекторларымен зарядтауды ұсынады (литий-иондық аккумуляторлар өте қауіпсіз екендігі дәлелденген, бірақ қысқа тұйықталу болса, олар өте сирек жағдайларда өртеніп кетеді, және көптеген мүлік басқармасы электрлік көліктерді анық жариялайды, Электрлік мопедтер дәлізге кіруге рұқсат етілмейді), Қытайда ашық ауада зарядтау ұсынылады. Осы температура терезесінің сыртында жүргенде, батарея қуаты өте тез төмендейтінін анық сезе аласыз, бұл батареяның қызмет ету мерзімін де қысқартады, себебі температура тым төмен, литий ионының белсенділігі баяу және көлік жүргізу үшін үлкен кернеу қажет. қалыпты жұмыс істеу үшін батарея. , Бұл батареяның көп тұтынылуына әкеледі және температура тым жоғары болса, қарсылық тым үлкен және тұтыну да жоғары болады.

Бірақ суық ауа-райында бірнеше сағат жүру батареяңызға зиян тигізбейді, өйткені айналадағы ауа-райы қандай болса да, қозғалтқыштың өзін-өзі жылытуы оны жылы ұстайды, бірақ өте суық жағдайда өзіңізді сынамаңыз. Ыстық ортада қозғалтқыш сынақтан өтуі керек, себебі велосипедтің жылдамдығы ауаны салқындату талаптарынан алыс. Температура соқыр көтерілсе, батареядағы жүктеме артады, бірақ мотор да, аккумулятор өндірушісі де мұны ескереді. Мәселе мынада, қалыпты ортада проблема жоқ.

4. Сақтау

         Егер сіз электр мопедіңізді бірнеше күн, апта немесе айға мінгіңіз келмесе, батареяның бос болуына жол бермеңіз. Bosch электр қуатының 30-60% сақтауды ұсынады, ал Shimano мүмкіндігінше электр энергиясын 70% деңгейінде ұстауды ұсынады. Оны әр 6 ай сайын зарядтаңыз, әрине, қайта мінбес бұрын оны толығымен зарядтау керек. Қозғалтқыш пен батареяның айналасында тым көп суды пайдаланбаңыз, бұл инфильтрация мен қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.